НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
(а) Запустите двигатель.
(b) Измерьте напряжение между клеммами VС и Е2 разъема ЕСМ.
Напряжение: 4,5 - 5,5 В
ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ
ЕСМ
3
ПРОВЕРЬТЕ ЕСМ
(а) Запустите двигатель.
(b) Измерьте напряжение между клеммами PIM и Е2 разъема ЕСМ.
Напряжение: 1,7 - 2,9 В
ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ
ЕСМ
4
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ЕСМ - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
НАДДУВА)
(а) Отсоедините разъем датчика давления наддува.
(b) Отсоедините разъем Е19 ЕСМ.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой VС разъема Е19 ЕСМ и клеммой VС
разъема датчика давления наддува со стороны жгута проводов.
Сопротивление: не более 1 Ом
(d) Проверьте на разрыв цепь между клеммой PIM разъема Е19 ЕСМ и клеммой PIM разъема датчика давления наддува со стороны жгута проводов.Сопротивление: не более 1 Ом
(e) Проверьте на разрыв цепь между клеммой Е2 разъема Е19 ЕСМ и клеммой Е2 разъема датчика давления наддува со стороны жгута проводов.Сопротивление: не более 1 Ом
(f) Проверьте на короткое замыкание цепь между клеммами VC и PIM разъема Е19 ЕСМ.Сопротивление: не менее 1 мОм
(g) Проверьте на короткое замыкание цепь между клеммами VC, PIM, и Е2 разъема Е19 ЕСМ.Сопротивление: не менее 1 мОм
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ