СЛИШКОМ ОБЕДНЕННАЯ СМЕСЬ (НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ОБЕДНЕННОЙ СМЕСИ, БЛОК 1)
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ EFI
4
ПРОВЕРЬТЕ "ИСКРУ" И ЗАЖИГАНИЕ.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
5
ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
СИСТЕМУ ПИТАНИЯ ТОПЛИВОМ
6
ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШЕГО ГАЗАОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
НЕИСПРАВНЫЙ УЧАСТОК СИСТЕМЫ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
7
ПРОВЕРЬТЕ ПОКАЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КИСЛОРОДНОМ ДАТЧИКЕ) (а) Нагрейте кислородный датчик при работающем двигателе в течение 90 сек. при частоте вращения 2500 об./мин. (b) Воспользуйтесь ручным диагностическим прибором для проверки выходного напряжения кислородного датчика на холостом ходу двигателя. Выходное напряжение кислородного датчика: Колебания от менее 0,4 В до более 0.55 В (См. таблицу ниже)
ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ 9
8
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ECM - КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК)
(а) Отсоедините разъем кислородного датчика.
(b) Отсоедините разъем E19 ECM.
(c) Проверьте на разрыв цепь между клеммой OX разъема ECM и клеммой OX
разъема кислородного датчика.
Сопротивление: не более 1 Ом
(d) Проверьте на разрыв цепь между между клеммой Е1 разъема ECM и клеммой Е1
разъема кислородного датчика.
Сопротивление: не более 1 Ом
(e) Проверьте на короткое замыкуание цепь между клеммами OX и E2 разъема