НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Приблизительно 10%
ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СЛУЧАЙНЫХ
ОТКАЗОВ
2
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
(а) Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
(b) Включите зажигание.
(c) Измерьте напряжение между клеммами VC и E2 разъема датчика положения
дроссельной заслонки.
Напряжение: 4,5 - 5,5 В
ПЕРЕХОДИТЕ К ПУНКТУ
6
3
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ EFI
(а) Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
(b) Измерьте сопротивление между клеммами VC и E2 датчика положения
дроссельной заслонки.
(c) Измерьте сопротивление между клеммами VC и VTA датчика положения
дроссельной заслонки.
Сопротивление:
Клеммы
Дроссельная заслонка
Сопротивление, кОм
1 - 2
—
2,5 - 5,9
1 - 3
Полностью закрыта
0,2 - 5,7
1 - 3
Полностью открыта
2,0 - 10,2
ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ EFI
4
ПРОВЕРЬТЕ ECM (ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
(а) Включите зажигание.
(b) Измерьте напряжение между клеммами VTA и E2 разъема ECM.