Toyota Corolla / техническая документация

ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Датчик расхода воздуха представляет собою термоанемометр с платиновой проволокой. Термоанемометр состоит из платиновой проволоки под напряжением, терморезистора и цепи управления, установленной в пластиковом корпусе. Принцип работы термоанемометра заключается в том, что чувствительный элемент, расположенный в боковом воздушном канале, реагирует на изменение температуры, вызываемое воздушным потоком. Температура платиновой проволоки удерживается на постоянном уровне регулированием тока, проходящего через проволоку. Цепь построена так, что проволока и терморегистор образуют мост на котором , при помощи силового транзистора, поддерживается равенство напряжений на плечах А и В и постоянное значение температуры проволоки

DTC No

Код DTC диагностируемого состояния

Возможное масто отказа

31

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха в течение более 3 сек. ·  Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха ·  Датчик расхода воздуха ·  ЕСМ

СОВЕТ: После подтверждения кода DTC 31 воспользуйтесь ручным диагностическим прибором для проверки текущих значений весового расхода воздуха.

Весовой расход воздуха (гм/сек.)(на индикаторном табло ручного диагностического прибора)

Неисправность

Приблизительно 0.0 ·  Разомкнутая цепь источника питания датчика расхода воздуха ·  Обрыв или короткое замыкание в цепи VG

Не менее 174.0

·  Разомкнутая цепь EVG

ЭЛЕКТРОСХЕМА

Читать запись полностью »

ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Работа датчика расхода воздуха основана на обнаружении изменений температуры в измерительном канале нагреваемой платиновой проволокой и датчиком температуры. Температура нити поддерживается при помощи управления силой протекающего по ней тока. Напряжение на проволоке измеряется в качестве выходного напряжения датчика расхода воздуха. Платиновая проволока и датчик температуры образуют мостовую схему, управляемую транзистором так, что потенциал между точками А и В остается равным для поддержания заданной температуры проволоки. Условие обнаружения кода Возможное место отказа Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха при двигателе, работающем в течение 3 сек. и более при оборотах, не превышающих 4000 об/мин ·  Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика расхода воздуха ·  Датчик расхода воздуха ·  Электронный блок управления двигателем (ЕСМ) СОВЕТ: После диагностирования кода Р0100 используйте ручной тдиагностический прибор для проверки коэффициента отбора воздуха. Величина воздушного потока (г/сек) Неисправность Приблизительно 0,0 ·  Обрыв в цепи питания датчика расхода воздуха. ·  Обрыв или короткое замыкание в цепи VG Не менее 271,0 ·  Обрыв в цепи EVG ЭЛЕКТРОСХЕМА

Читать запись полностью »